Phares Matrix

Les phares Full-LED Adaptive Matrix 3+3 créent une signature unique, fidèle à l'ADN Alfa Romeo le plus pur.

Feux arrière

Les feux arrière full-LED renforcent l'allure sportive de l'Alfa Romeo Tonale hybride rechargeable Q4.

Jantes

Jantes en alliage "Teledial" de 20 pouces avec étriers de frein rouges : un design qui réinterprète de manière contemporaine le thème du "cadran téléphonique" des véhicules emblématiques des années 60.

Sérigraphie Biscione

Une sérigraphie de l'électro-biscione sur la lunette arrière gauche, agrémentée d'une vitre d'intimité.

Portique de recharge

Situé à l'arrière gauche du véhicule, le portique de recharge intelligent de type 2 vous permet de recharger la batterie de votre Tonale hybride rechargeable Q4 à la maison ou dans une station publique.

Hybride rechargeable 280 ch

Le système hybride avancé du Tonale hybride rechargeable Q4 associe un moteur thermique 4 cylindres turbo 1,3 litre MultiAir de 180 ch qui entraîne les roues avant, à un moteur électrique qui propulse les roues arrière. Ce système délivre une puissance totale de 280 ch, faisant du Tonale hybride rechargeable Q4 le Tonale le plus sportif de la gamme, avec une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 6,2 secondes.

Efficacité

Les fonctions EV disponibles sur l'Alfa Romeo Tonale hybride rechargeable Q4 sont conçues pour améliorer son efficacité :

- E-SAVE : permet de maintenir la charge de la batterie ou de la recharger pendant la conduite à l'aide du moteur à combustion interne. Il prend en charge deux modes différents :

1. "Battery Save" (Passive E-SAVE) : maintien de l'état de charge de la batterie grâce à l'utilisation prédominante du moteur à combustion interne ; 

2. "Chargement de la batterie" (E-SAVE actif) : charge la batterie jusqu'à trois niveaux sélectionnables grâce au fonctionnement du moteur à combustion interne, avec l'aide du générateur électrique avant combiné.

- Freinage régénératif : il permet de récupérer l'énergie cinétique pendant toutes les phases de décélération ou de freinage. Il est toujours actif, quel que soit le mode de conduite.

- E-Coasting : intervient à la place du frein moteur lorsque l'on relâche l'accélérateur, ce qui permet de récupérer de l'énergie lors des ralentissements.

Électrification

Offrant jusqu'à 63 km d'autonomie électrique en cycle combiné WLTP et jusqu'à 600 km d'autonomie totale, le Tonale hybride rechargeable Q4 est équipé d'une batterie lithium-ion, nickel-manganèse-cobalt de 306 V d'une capacité de 15,5 kWh. Le dispositif est doté d'un circuit de chauffage et de refroidissement par gaz réfrigérant dédié afin de maintenir la batterie à sa température optimale. La batterie peut être complètement rechargée en seulement 2,5 heures au moyen du chargeur rapide de 7,4 kW.

DNA

Les fonctionnalités DNA ont été repensées pour améliorer l’efficacité et les performances du Tonale hybride rechargeable Q4. Désormais, avec le sélecteur de conduite, vous pouvez gérer la traction Q4 et les commandes électroniques, coordonner l’action du moteur et de la transmission, et régler la sensibilité tactile des commandes. 

• Le mode Dynamic utilise à la fois le moteur électrique et le moteur à combustion interne pour offrir des performances de conduite sportives. 
• Le mode Natural optimise la puissance et réduit au maximum la consommation de carburant, grâce au travail combiné du moteur à combustion interne et du moteur électrique. 
• Le mode Advance Efficiency est le mode de conduite uniquement électrique, idéal pour se déplacer dans les centres-villes, où s’appliquent des restrictions de circulation et d’émissions. 
• Le mode ESC OFF combine le contrôle mécanique total du véhicule avec les performances étonnantes du mode DYNAMIC.

Certificat numérique NFT

Le Tonale hybride rechargeable Q4 est doté d’un certificat numérique « non-fungible token »(NFT). Fondé sur la technologie blockchain, le NFT peut enregistrer les données du véhicule pour créer un enregistrement unique et non falsifiable de la vie du véhicule. Cet enregistrement indique si la voiture a été correctement entretenue et peut avoir une incidence positive sur la valeur résiduelle de votre Tonale en cas de revente. En effet, sur le marché de l’occasion, la certification NFT représente une source supplémentaire de crédibilité pour les propriétaires et les distributeurs.

Conduite autonome de niveau 2

Le Tonale hybride rechargeable Q4 a atteint le niveau 2 de conduite autonome grâce à une caméra montée à l’avant qui analyse les alentours du véhicule, latéralement et longitudinalement, en combinaison avec trois autres systèmes : le régulateur de vitesse adaptatif intelligent (IACC), le centrage sur voie (LC) et l’assistance dans les embouteillages (TJA). Ces trois systèmes interagissent pour maintenir la bonne position sur la route avec une intervention minimale du conducteur. Ces dispositifs aident à maintenir le véhicule à la bonne vitesse, au centre de sa voie, réduisant ainsi les risques de collision, tout en surveillant constamment les alentours du véhicule dans les embouteillages, où les accidents sont fréquents.

Détection d’angle mort et de trajectoire transversale arrière

Ce système surveille les angles morts du conducteur pendant la conduite et émet un avertissement visuel sur le rétroviseur extérieur correspondant lorsqu'un autre véhicule est détecté dans l'angle mort. Il peut également déclencher des manœuvres de direction correctives afin d'éviter les collisions avec les véhicules se trouvant dans l'angle mort. La détection de trajectoire transversale arrière est activée lorsque le Tonale hybride rechargeable Q4 est en marche arrière, ce qui simplifie la sortie en marche arrière des places de stationnement et ou dans d'autres situations où la visibilité est limitée. En outre, il avertit le conducteur de l'approche d'un véhicule par les côtés.

Caméra 360° avec lignes dynamiques

La caméra panoramique à 360°, disponible en option, offre une vue d'ensemble des environs de la voiture, affichée sur l'écran tactile numérique de 10,25 pouces, avec des lignes de quadrillage dynamiques. Ce système comprend quatre caméras haute définition positionnées sur la calandre, les rétroviseurs extérieurs et le hayon pour faciliter le stationnement et les manœuvres dans les espaces restreints.

Système de contrôle de voie

Le système de centrage sur voie contrôle le mouvement latéral de votre nouveau Tonale hybride rechargeable Q4 pour vous aider à maintenir le véhicule au centre de sa voie, même lorsque la circulation est dense.

Contôle de vitesse intelligent

Le système de reconnaissance des panneaux de signalisation utilise une caméra embarquée pour identifier les panneaux de signalisation : il les affiche à l’écran et alerte le conducteur de la limite de vitesse en vigueur. Le contrôle intelligent de la vitesse suggère de ramener la vitesse à la limite détectée. Si le conducteur accepte, les paramètres du régulateur de vitesse sont automatiquement ajustés.

Freinage d'urgence autonome

Le Tonale hybride rechargeable Q4 utilise sa caméra avant pour avertir le conducteur, de manière visuelle et sonore, de la présence, devant lui, d’un véhicule à l’arrêt, de piétons ou de cyclistes. Si le conducteur n’est pas en mesure de s’arrêter à temps, le système freine le véhicule de manière autonome pour éviter ou atténuer une collision.

Système de détection de la somnolence

Le système de détection de la somnolence du conducteur détecte les premiers signes de fatigue en surveillant les mouvements de la direction et les interactions du conducteur afin de détecter une éventuelle fatigue. En cas de détection, le système émet des bips et des avertissements visuels, conseillant au conducteur de faire une pause.

Alerte de rappel de siège arrière

Le système d’alerte de rappel de siège arrière est conçu pour détecter la présence d’un objet sur le siège arrière. Ce système s’active au début de chaque trajet si le conducteur ouvre une porte arrière. En fin de trajet, lorsque le contact est coupé, le dispositif alerte et rappelle au conducteur de vérifier l’arrière de l’habitacle avant de partir. 

*Ces systèmes sont des systèmes de confort pour le conducteur et ne remplacent pas l'implication active du conducteur. Le conducteur doit rester conscient des conditions de circulation et garder le contrôle du véhicule.